8月14日上午，巨成結(jié)構(gòu)承接的湖南省邵陽(yáng)市資水犬木塘水庫(kù)河上橋頂升工程順利完成，本次工程運(yùn)用了巨成擴(kuò)孔自鎖錨桿和集中控制同步頂升成套設(shè)備，將橋梁成功頂升2.73米，創(chuàng)造了巨成橋梁頂升高度的新紀(jì)錄。

頂升前

頂升后

1河上橋工程基本情況

河上橋位于湖南省邵陽(yáng)市資水犬木塘水庫(kù)楊家垅至桎木山公路上，橋梁全長(zhǎng)41.5m，橋面凈寬7.5m+2×0.5m，斜交角度為45°，其上部結(jié)構(gòu)采用4片25.5m“T型”梁鋪設(shè)而成。

河上橋原橋面高程為216.45m，梁底高程為214.85m，犬木塘水庫(kù)正常蓄水位為215.0m，犬木塘水庫(kù)蓄水后將對(duì)河上橋造成淹沒(méi)影響，因此橋面恢復(fù)高程需提高到218.78m，梁底高程提高到217.18m。為便于施工，本次橋梁先完成頂升2.73m，新建橋墩與蓋梁后再頂降0.4m，最終橋梁升高高度為2.33m。

2頂升技術(shù)方案

由于犬木塘水庫(kù)水位已淹沒(méi)河上橋梁底，水下作業(yè)面臨諸多不便，難以從橋底直接對(duì)整座橋梁進(jìn)行頂升。經(jīng)過(guò)多輪方案研討，最終采用鋼結(jié)構(gòu)支撐體系，利用高強(qiáng)度螺紋鋼、可活動(dòng)的鋼梁以及巨成自主研發(fā)的集中控制同步頂升成套設(shè)備，實(shí)現(xiàn)整座橋梁的頂升吊起。

頂升鋼結(jié)構(gòu)支撐體系

頂升過(guò)程中，橋梁整體逐漸抬起

頂升施工過(guò)程

依托創(chuàng)新的技術(shù)方案，整體頂升過(guò)程不受犬木塘水位影響，在梁底橋臺(tái)淹水的情況下頂升作業(yè)仍能正常施工。自8月12日9點(diǎn)啟動(dòng)試頂，到最終完成2.73米頂升目標(biāo)，共耗時(shí)2天時(shí)間。期間，項(xiàng)目部合理錯(cuò)開日間高溫時(shí)段施工，實(shí)際綜合作業(yè)時(shí)長(zhǎng)僅為18小時(shí)（9+9）。

3質(zhì)量、安全雙重保障

為確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部對(duì)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控：自鎖錨桿的安裝遵循鉆孔深度、擴(kuò)孔寬度和灌漿密實(shí)度的要求；主要受力的橫向鋼梁焊接采用激光焊制與人工補(bǔ)焊相結(jié)合的方式；螺紋鋼穿入的孔洞采用磁力鉆鉆孔、并利用激光儀精準(zhǔn)對(duì)位。

安全管控方面，項(xiàng)目部也做到了精準(zhǔn)施策：采用“分段吊繩逐級(jí)放長(zhǎng)”的方式確保河上橋兩側(cè)的光纖管、PE水管在頂升期間基本保持在原有的水平線上，實(shí)現(xiàn)斷裂零風(fēng)險(xiǎn)。河上橋頂升完成后，進(jìn)一步采取雙重安全保障措施，利用48mm鋼絲繩將橋段端梁與鋼構(gòu)體系的橫梁捆綁，同時(shí)在原橋臺(tái)上設(shè)置型鋼立桿做好豎向支撐，確保后續(xù)橋下施作新橋墩橋臺(tái)的空間安全。

光纖管道分段吊起

PE水管分段吊起

河上橋頂升工程的順利完成，創(chuàng)下了巨成橋梁頂升高度的新紀(jì)錄，是巨成鋼滑道頂升技術(shù)在道橋、水利改造領(lǐng)域的重要實(shí)踐，為同類工程提供了優(yōu)質(zhì)范例。